多元投入
　　
　　破解修路难题
　　
　　“县委确定2008年为交通建设年，我们千方百计争取国家和省的投资，县财政将交通建设配套资金纳入预算，并在去年的基础上作了增加。各项目乡镇、村用活用足‘一事一议’政策，充分发动群众筹资，在外人士踊跃捐资，破解了修路投入难的问题。”南江县委书记青理东告诉记者。
　　
　　在财力十分紧张的情况下，南江县近年来把交通建设管理费、勘测费、检测费、监理费纳入财政预算，解决农村公路配套资金640万元，专项划拨农村公路勘测设计费105万元，乡道公路养护资金400万元，养路费转移支付71万元；争取广巴高速贷款贴息400万元，动员群众自愿筹资、投劳折资近1500万元，县、乡、村、组干部共捐助38万多元，外出务工人员自愿捐款近100万元，为全县交通建设提供了有力的资金保障。
　　
　　北极乡芭蕉溪村在外务工农民韩万福捐款25万元，建成宽7米、长8公里的四级标准公路，解决了芭蕉溪村1000多人的行路难问题。南江镇长坪村不等不靠，通过“一事一议”发动村民捐资修路，共收到集资款180多万元，修建了长30.5公里的村组道路。目前，全县公路通车里程达3883公里，其中省道152.8公里、县道384公里、乡道586公里、村道及专用公路2760公里，路面铺装率达19%，通乡率达100%，通村率达68.8%，基本形成了干环线达标上等、县乡道标美改造、村组路联网配套的交通新格局。
　　
　　严格质量
　　
　　杜绝半拉子工程
　　
　　交通要先行，质量是关键。南江县交通局集合全系统工程技术力量，抽调100名干部和工程技术员，通过集中培训，持证上岗后，组建了6个勘测设计队共36人，对全县农村公路进行勘测设计，做到凡农村公路建设项目有设计图纸、有工程预算。对各乡镇分管副乡（镇）长和项目村负责人共694人次进行农村公路基本知识培训两次。
　　
　　全县乡道路铺装由县养路段任业主，实行捆绑招标，分路实施，并在质量监理上严把“四关”，即：严把挂联领导关，落实管工程必须管质量的一岗双责制度；严把质量监理关，质量监理公司全权负责工程质量，不合格不验收；严把施工队伍自检关，通过自检，发现问题后及时整改；严把群众监督关，组织群众代表到乡村公路建设工地担任义务质量监督员，对原材料、混凝土及沙浆标号、路基基础、挡墙断面质量等进行全程监督，有效保证了农村公路建设质量。去年，全县重奖了农村公路建设质量过硬、工程建设进度快的有功之臣10名、先进个人20名、先进单位11个。
　　
　　南江县政府出台了《关于加强全县公路管理养护的实施意见》，确立了以县、乡、村为主的农村公路管理养护体制。根据不同情况，各地不断探索新形势下农村公路建、管、养的新机制。仁和乡通过“一事一议”，经群众同意，乡人大形成决议，每年每人筹资15元，由乡财政统一建账，村上管理现金，8元用于乡道养护，7元用于村道养护，有效地解决了有路无人养的问题。元潭乡采取有机构、有人员、有制度、有经费、有机具的“五有”机制，实行水毁坍方工程群众突击，日常养护由家庭承包、个人承包，分段到户、划段包干等方式，在全县推广。
　　
　　公路通了
　　
　　百姓过上了好日子
　　
　　去年来，全县先后建成了元潭乡字库村环线、赤溪乡庙梁村环线、长赤镇乐台村环线、流坝乡杨槐村环线，沙河镇金星村环线，初步形成了路随产业走、产业围路转的新格局。同时，把公路延伸到流坝乡黑山村、杨坝镇尖山村等数十个远离城镇的贫困山村。
　　
　　为了更加方便群众，南江县按照“路站运一体化”发展思路，已累计建成农村客运站点32个、便民候车亭12个。目前，全县所有乡镇开通班车，初步实施了路通车通的目标。
　　
　　路通了，山里的资源变成了钱，农副产品变成了钱，致富之路在山村百姓脚下越走越宽广，群众的日子越过越红火……